Các quốc gia kiện chính phủ đã rút tiền của các quỹ sạc EV

Một nhóm gồm 17 tiểu bang do California, Colorado và Washington dẫn đầu đang kiện chính phủ hơn hàng tỷ đô la tiền cho các trạm sạc EV.

Một vụ kiện được đệ trình lên Tòa án quận Seattle trích dẫn một chương trình cơ sở hạ tầng 5 tỷ đô la của lưỡng đảng năm 2021 nhằm xây dựng các trạm sạc trên khắp Hoa Kỳ. Gần đây vào đầu tháng 2, số tiền đó dự kiến ​​sẽ tiếp tục được đưa ra các tiểu bang để thêm các trạm. Tuy nhiên, kể từ đó, một số quỹ cho chương trình đã bị tạm dừng và các chuyên gia đã nói rằng việc đóng cửa các trạm EV do chính phủ tài trợ có thể có chi phí riêng dài tới 1 tỷ đô la.

Vụ kiện nói rằng Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang, theo lệnh của Chính quyền Tổng thống, đang giữ lại hàng tỷ người được Quốc hội phân bổ.

“Tổng cộng, tính đến ngày 6 tháng 2 năm 2025, FHWA đã thực hiện 3,27 tỷ đô la có sẵn cho nghĩa vụ cho các năm tài chính 2022 đến 2025, bao gồm khoảng 1,1 tỷ đô la có nghĩa vụ đối với các tiểu bang nguyên đơn”, nó nói.

“Tổng cộng, FHWA đang giữ lại khoảng 2,74 tỷ đô la trong số 3,27 triệu đô la trong các quỹ chương trình công thức Nevi có sẵn cho các tiểu bang về nghĩa vụ trong năm tài chính 2022 đến năm 2025.

Đại diện của Nhà Trắng và FHWA đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.

Việc chuyển sang xe điện đã ổn định khi nhiều nhà sản xuất đã phát hành các mô hình cải tiến với phạm vi và tính năng tốt hơn trong những năm qua. Hơn 300.000 eV đã được bán ở Mỹ từ tháng 1 đến tháng 3. Các trạm sạc, cho phép trình điều khiển EV di động hơn trong khoảng cách xa, là một phần quan trọng của quá trình chuyển đổi. Và việc chuyển sang EVS đã được trích dẫn là động lực chính của việc chống biến đổi khí hậu trên toàn cầu.

Kể từ khi trở thành tổng thống vào tháng 1, Trump đã cố gắng ngăn chặn tiến bộ đối với nhiều sáng kiến ​​chuyển tiếp khí hậu thời Biden. Cũng như vụ kiện EV Chargeers, các tiểu bang và thành phố đang bước vào hành động về khí hậu do thiếu sự lãnh đạo quốc gia về vấn đề này.