Review sản phẩm
Hiboy U2 Pro Electric Scooter Review
Th6
ÔN TẬP -Tôi đã xem xét một số chiếc xe đạp điện cho Gadgeteer và, khi làm như vậy, đã tìm thấy một sở thích mới. Mỗi người đã khác nhau theo một cách nào đó từ cuối cùng. Bánh xe có kích thước khác nhau. Động cơ ít nhiều mạnh mẽ. Động cơ lái phía sau hoặc ổ đĩa giữa. 1, 2 hoặc 3 pin. Rất nhiều lựa chọn. Một mối quan tâm khác của tôi sẽ là xe tay ga điện, hoặc xe tải điện tử. Ngoại trừ việc các bánh xe trên hầu hết các chiếc xe kéo điện tử quá nhỏ cho sự thoải mái của tôi. Bánh xe nhỏ và đá chỉ có vẻ như là một chuyến đi đầu tiên đến ER đối với tôi. Nhập chiếc xe tay ga điện Hiboy U2 Pro với lốp 16 ″ chất béo và chỗ ngồi! Bạn đọc đúng, lốp 16 chất béo. Gần như có kích thước xe đạp điện. Nó có một chỗ ngồi, giống như một chiếc xe đạp điện. Nó thậm chí còn có một động cơ bánh sau mạnh mẽ như xe đạp điện. Nó có hầu hết các tính năng của xe đạp điện, nhưng không phải vậy.
Nhảy đến Tóm tắt (Ưu/Nhược điểm)
Giá: $ 1,499,99 – Hiện tại $ 899,98Mua ở đâu: Hiboy, Amazon
Nó là gì?
Chiếc xe tay ga điện Hiboy U2 Pro với lốp 16 fat là một chiếc xe tay ga điện với bánh xe và lốp xe đạp điện E, và một chỗ ngồi! Nó cưỡi như một chiếc xe tay ga với động cơ phía sau xe đạp điện E 750 watt (810 watt). Nó có phanh đĩa cơ học phía trước và phía sau. Hệ thống treo phía sau sốc kép. Vì vậy, nhiều tính năng xe đạp điện khác. Những gì nó không có là bàn đạp, chuỗi hoặc bất kỳ bánh răng nào. Ga chỉ tăng tốc lên đến 25 dặm / giờ (40 kph)! U2 Pro cưỡi, cảm thấy và nghe giống như một chiếc xe đạp điện, chỉ không có tất cả những thứ khó chịu, tốn nhiều công sức gọi là đạp. Ugh!
Nghiêm túc mà nói, đôi khi bạn chỉ muốn đi tận hưởng không khí trong lành trong khi nó di chuyển qua mái tóc của bạn. Hoặc chạy một việc vặt nhanh chóng đến cửa hàng tạp hóa hàng xóm mà không cần phải làm việc với một bàn đạp mồ hôi; Đây là phương thức vận chuyển có thể đáp ứng nhu cầu của bạn. Chắc chắn, bạn có thể thực hiện rằng trên một chiếc xe đạp điện chỉ sử dụng ga, điều mà tôi đã làm nhiều lần, nhưng Hiboy U2 rất dễ dàng để bật và tắt, nó gần như tội lỗi.
Bao gồm những gì?
- Xe tay ga lắp ráp một phần
- Bánh trước
- Fender phía trước
- Đèn pha
- Ghế
- Chân trời
- Bộ sạc
- Công cụ
- Hướng dẫn
Thông số kỹ thuật công nghệ
- Mô hình: U2 Pro
- Vật liệu khung: thép carbon cao
- Tyre: lốp xe yang yang 16 × 4 inch
- Động cơ: Trung tâm, không chổi than
- Sức mạnh định mức của động cơ: 750 W
- Công suất cao nhất của động cơ: 810 W
- Turn-Turn ga
- Tải tối đa: 265 lbs (120 kg)
- Tốc độ: 3; 1 = 10 dặm / giờ (16 kph), 2 = 15 mph (24 kph), 3 = 25 mph (40 kph)
- Phạm vi tối đa: 34 dặm (54 km)
- Khả năng leo tối đa: 20 °
- Pin: 48V 13Ah Li-ion, bị bắt dưới boong
- Hiển thị: LCD màu 7 inch (17,7 cm)
- Bộ bài: 17,7 x 9,8 inch (45 x 25 cm)
- Tuổi được đề nghị: 16 ~ 60 tuổi
- Thời gian sạc: 6,5-7,5 giờ
- Hệ thống phanh: phanh đĩa kép cơ học
- Chiếu sáng: đèn pha LED + đèn hậu
- Xếp hạng IP: IPX4
- Kích thước (LXWXH) 64,37 x 28,35 x 46,85 inch (163 x 72 x 119 cm)
- Trọng lượng: 80,69 lbs (36,6 kg)
Thiết kế và tính năng
Xe tay ga điện Hiboy U2 Pro nằm trong một lớp gần như một mình. Nó có tất cả các tác phẩm của một chiếc xe đạp điện, nhưng nó không phải là một chiếc xe đạp điện. Trên thực tế, trong khi ra khỏi U2 Pro, tôi đã được tiếp cận nhiều lần bởi những người hỏi tôi đang đi gì. Khi tôi nói với họ rằng đó là một chiếc xe kéo điện tử, trước tiên họ sẽ bình luận về các bánh xe lớn, và sau đó nói điều gì đó về việc nó trông rất thoải mái khi đi xe. Mà tôi sẽ đồng ý.
U2 Pro về cơ bản là một chiếc xe đạp điện mà không có bàn đạp, chuỗi hoặc thiết bị mà một chiếc xe đạp điện điện tử truyền thống có. Nó có một khung rất chắc chắn, toàn diện, hoàn hảo cho những cuộc phiêu lưu trên đường và off-road. U2 Pro nặng hơn 80 lbs (36 kg). Điều này có vẻ rất nặng và có thể so sánh với nhiều chiếc xe đạp điện. Trọng lượng được phân phối rất tốt, và sàn rộng là lý do cho phần lớn trọng lượng đó.
U2 Pro đi kèm với pin 48V 13Ah Li-ion được chụp trong hộp thép kín nước cùng với bộ điều khiển xe tải điện tử, Dưới bộ bài. Vị trí thấp này làm giảm trọng tâm của U2 Pro, giúp nó rất ổn định. Ước tính phạm vi của Hiboy cho U2 Pro là khoảng 34 dặm (54 km). Tất nhiên, điều này phụ thuộc vào trọng lượng của người lái và số lượng bạn đi du lịch.
Các tay lái cao và quét lại một chút cho sự thoải mái và kiểm soát. Trên hầu hết các chiếc xe đạp điện, người lái lên cao và cần uốn cong về phía trước để lấy tay lái. Trên U2 Pro, không cần. Chỉ cần ngồi lại và đi xe. Góc, chiều rộng và kẹp được thiết kế để dễ dàng và thoải mái.
Màn hình của U2 Pro rất lớn, sáng và đầy màu sắc. Nó cho thấy tất cả các dữ liệu cần thiết, chẳng hạn như tốc độ, mức pin, đồng hồ đo, thông báo lỗi và một vài thông tin khác.
Thúc đẩy U2 Pro là một động cơ mạnh mẽ, phía sau. Cùng một loại xe đạp điện sử dụng. Nó là một động cơ điện 750 watt không chổi than, với công suất cực đại là 810 watt khi cần thiết. Sức mạnh của động cơ này được điều khiển bởi van tiết lưu quay đầu ở phía bên phải của tay lái. Động cơ này đủ đẹp và đủ mạnh để đưa U2 Pro lên đến tốc độ tối đa 25 dặm / giờ (40 kph).
U2 Pro có 3 tốc độ, khiến nó đi từ một chuyến đi nhàn nhã để thổi tóc trở lại. Cấp 1 tăng lên 10 dặm / giờ (16 kph). Cấp độ 2 có U2 Pro lên đến 15 dặm / giờ (24 kph) và cấp 3 lên đến 25 dặm / giờ (40 kph). Mức tốc độ càng cao, công suất pin càng được tiêu thụ.
Bên cạnh bộ chọn tốc độ là công tắc đèn pha và sừng.
U2 Pro có bánh xe được phun 16 (40 cm) và lốp chất béo toàn địa hình rộng 4 (10 cm) với rãnh độ sâu trung bình. Kích thước bánh xe và lốp xe địa hình này sẽ làm cho U2 Pro rất thoải mái và mịn màng để đi trên hầu hết mọi bề mặt. Không cần phải lo lắng về bất kỳ tảng đá hoặc gậy nào trên con đường của bạn. U2 Pro nên lăn ngay trên chúng mà không gặp vấn đề gì.
U2 Pro được trang bị phanh cơ học với cánh quạt 160mm. Có một số lợi thế để có phanh cơ học so với hệ thống phanh thủy lực phổ biến hơn đạt tiêu chuẩn trên hầu hết các xe đạp điện E. Phanh cơ học dễ bảo trì và điều chỉnh, và giảm chi phí. Nhược điểm là dừng sức mạnh. Vì hầu hết các chiếc xe đạp điện và xe tải điện tử có kích thước này là nặng, nên phanh thủy lực mong muốn dừng nhanh hơn.
Hệ thống treo trên U2 Pro chỉ ở phía sau. Có các chất giảm xóc gắn phía sau kép 125mm với 56mm di chuyển. Những cú sốc này có thể điều chỉnh được để chọn sự vững chắc của chuyến đi. Không có bất kỳ hệ thống treo phía trước.
U2 Pro đi kèm với đèn pha LED phía trước và đèn phanh/đuôi gắn phía sau.
U2 Pro có hai chỗ ngồi. Một cho người lái, và một cho một hành khách nhỏ (lên đến 110 lbs). Cả hai ghế đều được dán tốt. Ghế của người lái có thể điều chỉnh chiều cao và góc. Chiều cao được điều chỉnh bằng kẹp không có dụng cụ dưới ghế. Ghế hành khách phía sau không thể điều chỉnh, nhưng có thể tháo rời để tiết lộ một giá đỡ phía sau để mang hàng hóa.
Cuộc họp
Việc lắp ráp chiếc xe tay ga điện Hiboy U2 Pro đã đơn giản như nó được. Chiếc xe tay ga có khoảng 75% lắp ráp, ngay lập tức. Sau khi giải nén, chỉ có một vài mục để gắn vào khung. Các tay lái được gắn vào thân xe tay ga một cách dễ dàng với việc siết chặt một bu lông đã được gắn vào tay lái. Fender và đèn pha phía trước là tiếp theo. Chúng được gắn tại cùng một điểm gắn dưới thân tay cầm. Ngoài ra, với một bu -lông duy nhất và đai ốc. Sau đó, bánh trước được gắn với hai vòng đệm, vòng đệm khóa và hai đai ốc bị giam cầm ở hai bên của dĩa trước. Để hoàn thành mọi thứ, chỗ ngồi và chân trời được đính kèm.
Các hướng dẫn đủ tốt để theo dõi để lắp ráp U2 Pro và Hiboy cũng có một video rất hay trên YouTube trải qua quá trình từng bước. Tất cả trong tất cả, hội đồng mất khoảng 30 phút. Sạc pin lần đầu tiên mất khoảng 6 giờ.
Hiệu suất
Nhìn chung, chiếc xe tay ga điện Hiboy U2 Pro là một vụ nổ để đi xe. Nó có tốc độ tuyệt vời (xem video đi xe) và thời lượng pin đầy đủ. Phản ứng ga từ bế tắc là khá tốt. Điều này sẽ được dự kiến từ động cơ phía sau 750W mạnh mẽ. Các động cơ có phần ồn ào. Nó phát ra một âm thanh rít lên có thể nghe thấy tiếng lốp xe của lốp xe.
Mặc dù van tiết lưu quay đầu là đầy đủ và khá nhạy bén, cổ tay của tôi đã bị mòn một chút khi tôi phải quay lại ga trong thời gian dài cưỡi ngựa. Một ngón tay ga ngón tay cái sẽ là một lựa chọn tốt hơn cho một chiếc xe kéo điện tử.
U2 Pro có thời lượng pin khá tốt. Tôi đã có thể nhận được khoảng 25 dặm (40 km) trên một pin đầy đủ. Mặc dù điều này thấp hơn 34 dặm (54 km) đã nêu, tôi là một tay đua nặng hơn và tôi đã đưa U2 Pro off-road khá nhiều. Chỉ báo pin trên màn hình hiển thị mức pin trong thanh 5 đoạn. Tôi thích một chỉ số phần trăm chính xác hơn của mức pin. Tôi cũng nhận thấy rằng dưới tải, chỉ báo pin sẽ giảm một thanh, và sau đó khi ga được giải phóng, mức pin sẽ tăng lên. Tôi đã nhận thấy điều này trên hầu hết tất cả các chiếc xe đạp điện của tôi.
Đi xe U2 Pro off-road rất tốt. Đó là điều bạn không thể nói trên hầu hết các xe tải điện tử khác. Hệ thống treo phía sau là bouncy và làm mịn các vết sưng và giảm khi đi bộ hoặc đi qua các chuyển tiếp trên vỉa hè. Tuy nhiên, bạn cảm thấy thiếu hệ thống treo phía trước. Lưng tôi sẽ được cứu bởi các cú sốc phía sau, nhưng tôi cảm thấy nó ở vai.
Phanh trên U2 Pro là đủ cho kích thước và trọng lượng của máy quay điện tử này. Mặc dù phanh thủy lực sẽ tốt hơn cho người lái lớn hơn hoặc khi chở hành khách, phanh cơ học hoàn thành công việc.
Ghế của người lái rộng và có một đệm dày, nhưng nó ở phía chắc chắn hơn. Những chuyến đi dài có thể là một chút khó chịu. Ghế có thể được hoán đổi với bất kỳ chỗ ngồi nào được làm cho xe đạp. Các miếng đệm phía sau có thể được sử dụng làm chỗ ngồi, nhưng nó mỏng. U2 Pro không đi kèm với bất kỳ chốt chân nào cho hành khách phía sau. Nếu hành khách phía sau đủ cao, họ có thể đặt chân lên boong tàu. Tôi có thể sẽ mua một số chốt chân để thêm cho hành khách có chân ngắn hơn.
Trên tất cả các chiếc xe đạp điện của tôi, tôi đã thêm ít nhất một gương chiếu hậu. Tôi cũng đã thêm một cái vào U2 Pro. Tiếng ồn ào của lốp xe núm và tiếng rít của động cơ có thể che giấu bất kỳ chiếc xe nào có thể ở phía sau bạn.
Các tay lái nằm ở góc và chiều cao hoàn hảo. Có thể gấp chúng xuống sẽ là một bổ sung tốt đẹp để làm cho U2 Pro tốt hơn một chút để đóng gói và vận chuyển trong một chiếc xe tải hoặc thân cây.
Suy nghĩ cuối cùng
Đi xe tay ga điện tử Hiboy U2 Pro đã là một trải nghiệm tuyệt vời. Để chạy đơn giản xung quanh, cho dù là việc vặt, các cửa hàng tạp hóa nhẹ hay chỉ xuống công viên, U2 Pro là hoàn hảo. Phản ứng nhanh chóng của ga với động cơ mạnh mẽ làm cho nó thú vị và phấn khởi như một chiếc xe đạp điện. Đi xe ngoài đường cũng như trên vỉa hè làm cho U2 Pro trở thành một hình thức vận chuyển đa năng. Việc thiếu bánh răng, một chuỗi hoặc bàn đạp làm cho nó đơn giản như bạn có thể nhận được. Và cuối cùng, lốp xe béo làm cho nó thoải mái và ổn định trên hầu hết mọi bề mặt cưỡi.
Điều tôi thích ở chiếc xe tay ga điện Hiboy U2 Pro
- Nhiều sức mạnh
- Sàn rộng
- Chắn bùn kim loại
- Đèn pha rất tốt
- Khóa được yêu cầu để tăng sức mạnh cho thuốc chống trộm
- Màn hình rõ ràng và sáng, ngay cả dưới ánh sáng mặt trời
Những gì cần phải được cải thiện?
- Động cơ là lớn
- Không có đình chỉ phía trước
- Khả năng gấp tay lái xuống
- Hành khách cần chốt chân
- Hiển thị là lớn không cần thiết
- Ngón tay ga có thể là một lựa chọn tốt hơn
Giá: $ 1,499,99 – Hiện tại $ 899,98
Mua ở đâu: Hiboy, Amazon
Nguồn: Mẫu của sản phẩm này được Hiboy cung cấp miễn phí. Hiboy đã không có tiếng nói cuối cùng về đánh giá và không xem trước đánh giá trước khi nó được công bố.
Kiểm tra các đánh giá xe tay ga khác!
Khám phá thêm từ Phụ Kiện Đỉnh
Đăng ký để nhận các bài đăng mới nhất được gửi đến email của bạn.
