Tôi đã phải xem trước một số EV tuyệt vời nhất tại Triển lãm ô tô New York gần đây. Một điều vẫn đúng về đa số: họ vẫn tốn kém.

Tuy nhiên, một EV quản lý để thực hiện không thể tưởng tượng được bằng cách cắt giảm giá của nó so với mô hình năm ngoái. Đó không ai khác ngoài Toyota BZ4X 2025.

EV tuyệt vời nhất tại NYIAS 2025! KIA EV4, Subaru Trailseeker & More – YouTube

Xem trên

Mô hình năm ngoái đã không để lại nhiều ấn tượng với tôi khi tôi lái EV đầu tiên của Toyota trong một tuần. Nhiều như thiết kế tương lai của nó đã khiến nó nổi bật trên đường, phạm vi ngắn dài 252 dặm của nó phía sau các đối thủ Crossover như Honda Prologue và Chevrolet Equinox EV.

Đồng thời, giá khởi điểm $ 43,070 của nó vẫn đủ cao để ngăn cản những người mua xe bị bóp cò.

Rất may, Toyota giải quyết con voi lớn nhất trong phòng khi nói đến EV; chi phí đắt tiền của họ. Đó là bởi vì 2025 Toyota BZ4X có MSRP thấp hơn là 37.070 đô la, vốn giảm giá 14% so với mô hình năm ngoái. Cho rằng việc định giá tiếp tục là một điểm của sự tranh chấp, động thái bất ngờ này làm cho BZ4X hấp dẫn hơn nhiều đối với tôi.

Giá giảm bất ngờ

Bằng cách giảm giá, Toyota đưa nó vào cuộc trò chuyện tương tự như các EV giá cả phải chăng khác – như Chevrolet Equinox EV và Hyundai Kona Electric. Trên thực tế, chiếc Chevrolet Equinox EV LT 2025 đã thử nghiệm vào tháng trước rất ấn tượng với chi phí thấp hơn 35.995 đô la của nó, được thực hiện tốt hơn bằng hiệu suất 3,5 mi/kWh mà tôi đã nhận được. Điều đó vẫn đánh bại hiệu suất 3,1 mi/kWh mà tôi đã nhận được từ Toyota BZ4x 2024.

Hình ảnh 1 của 7

https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-480-80.jpg.webp 480w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-650-80.jpg.webp 650w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-970-80.jpg.webp 970w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-1024-80.jpg.webp 1024w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-1200-80.jpg.webp 1200w" sizes="(min-width: 1000px) 970px, calc(100vw - 40px)" data-normal="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-original-mos="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-pin-media="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-pin-nopin="true" data-slice-image="true"/>https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-480-80.jpg 480w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-650-80.jpg 650w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-970-80.jpg 970w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-1024-80.jpg 1024w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-1200-80.jpg 1200w" sizes="(min-width: 1000px) 970px, calc(100vw - 40px)" data-normal="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-original-mos="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-pin-media="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-pin-nopin="true" data-slice-image="true"/> 2025 Toyota BZ4X tại Triển lãm ô tô New York. https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-480-80.jpg 480w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-650-80.jpg 650w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-970-80.jpg 970w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-1024-80.jpg 1024w, https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H-1200-80.jpg 1200w" sizes="(min-width: 1000px) 970px, calc(100vw - 40px)" class="image-wrapped__image image__image" loading="lazy" data-normal="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-original-mos="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-pin-media="https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/nuFYtcTGdC52ZVLAcH3d8H.jpg" data-pin-nopin="true" data-slice-image="true"/>