Quảng cáo xuất hiện trên màn hình của trình điều khiển. Có thể có nhiều hơn trên đường

Tuần trước, một tài xế xe jeep đã chuyển sang Reddit để làm những gì mọi người làm tốt nhất trên trang web của trang web. Mỗi lần họ đánh phanh trên chiếc xe jeep của họ, họ viết, một chương trình khuyến mãi cho một kế hoạch bảo hành mở rộng xuất hiện trong bảng điều khiển trung tâm. Nhấn nút 'cuộc gọi' để nói chuyện với một chuyên gia, họ nói rằng quảng cáo đã khuyến khích, chào đón người dùng sử dụng kết nối Bluetooth của họ để hoàn thành Upsell sau đó và ở đó.

Quảng cáo gây phiền nhiễu và đôi khi ngấm ngầm; Một quảng cáo liên tục xuất hiện bên trong chiếc xe của chính mình nhiều hơn như vậy. Theo các bài đăng trực tuyến khác trên các diễn đàn Reddit và Jeep, vấn đề này đã quay trở lại vài năm, ảnh hưởng đến một số mẫu xe jeep.

Stellantis, công ty sở hữu xe jeep, nói rằng bản chất lặp đi lặp lại của chương trình khuyến mãi là một trục trặc. Đây là một sự cố bị cô lập ảnh hưởng đến ít hơn mười phương tiện tại thời điểm này giới hạn ở Mỹ, ông Dan Dan Reid, người phát ngôn của nhà sản xuất ô tô, đã viết trong một tuyên bố. Mặc dù vậy, ông thừa nhận rằng Stellantis cũng cho thấy các trình điều khiển khác trong các chương trình khuyến mãi trên xe. Chủ sở hữu Dodge, chẳng hạn, nhận được một cú hích thông tin giải trí sau 60 ngày mua hàng cung cấp gói hiệu suất hoàn chỉnh của Dodge, một đề nghị bảo hành toàn diện. Stellantis nói rằng, trung bình, khách hàng nhận được khoảng hai tin nhắn trong xe hàng năm, chứa thông tin an toàn, bảo trì hoặc tiếp thị.

Quảng cáo có nên hiển thị bên trong xe hơi không? Các chuyên gia an toàn có những câu hỏi nghiêm túc về thực tiễn. Nhưng khi các nhà sản xuất ô tô tiếp tục khám phá cách kiếm nhiều tiền hơn từ các bánh xe ngày càng được số hóa và kết nối Internet của họ, sự cám dỗ để bán hàng trên bảng điều khiển trung tâm có thể quá tốt để vượt qua.

Các upell chạy dữ liệu

Những chiếc xe mới ngày nay được nhồi bằng khoảng 1.000 đến 3.000 chip bán dẫn giúp điều khiển và phối hợp mọi thứ từ việc hạ thấp cửa sổ và điều chỉnh gương để triển khai túi khí, cho phép các hệ thống tránh va chạm, ghép điện thoại với bảng điều khiển trung tâm và màn hình, và điều phối điều hướng. Thêm vào internet và điện thoại di động của trình điều khiển và bạn nhận được một cuộc trò chuyện liên tục về dữ liệu giữa các xe riêng lẻ và các nhà sản xuất xây dựng chúng.

Mark Wakefield, người dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu tại công ty tư vấn Alixpartners cho biết, tầm nhìn của các nhà sản xuất về tương lai đã khá nhất quán trong vài năm qua. Trong một thế giới lý tưởng, họ đã hoàn toàn pha trộn điện thoại di động và các dịch vụ và ứng dụng khác nhau vào một hệ sinh thái đẹp, mạch lạc lớn, đi từ nơi làm việc để chơi đến nhà, ông nói. Đó là nền tảng hoàn hảo cho quảng cáo, để bán hàng và đẩy các trang trí cao cấp. Như với ưu đãi bảo hành mở rộng của Jeep, nhiều dịch vụ có thể hiển thị chỉ bằng một cú đẩy phần mềm từ xa.

Bán xe là một doanh nghiệp ký quỹ chặt chẽ; Bán các tính năng hỗ trợ phần mềm, ít như vậy. Nghiên cứu của AlixPartners ước tính thị trường Dịch vụ xe được kết nối sẽ trị giá hơn 473 triệu đô la trên toàn cầu trong năm nay, chiếm 11 % nguồn thu nhập ô tô. Đến năm 2032, nó có thể trị giá 1,68 tỷ đô la so với một phần tư doanh thu của các nhà sản xuất.

Một số trong những vở kịch liên quan đến phần mềm này đã hoạt động cho các nhà sản xuất ô tô. General Motors đã mang lại doanh thu khoảng 2 tỷ đô la vào năm ngoái từ Onstar, bộ phận dịch vụ giải trí và bảo mật dựa trên thuê bao và các giám đốc điều hành đang gắn bó với dự đoán lần đầu tiên vào năm 2021 rằng nhà sản xuất ô tô cuối cùng sẽ kiếm được hơn 20 tỷ đô la hàng năm liên quan đến phần mềm doanh thu. Khách hàng đã chỉ ra rằng họ sẵn sàng bỏ ra một vài đô la cho các dịch vụ làm nóng hoặc xe của tài xế lạnh trước khi họ vào hoặc bật đèn nhà để xe khi họ trở về nhà.