Range Rover Velar là một chiếc SUV sành điệu, nhưng nó không xứng đáng với huy hiệu

Bản tóm tắt

• Thiết kế kiểu dáng đẹp của Range Rover Velar hấp dẫn người mua cụ thể.

• Hiệu suất và chất lượng nội thất làm cho nó xuống.

• Có một thiết kế mới triệt để vào năm tới.

Thoạt nhìn, Range Rover Velar trông giống như chiếc SUV sang trọng hiện đại mà bạn mong đợi từ nhà sản xuất xe hơi Anh. Đó là kiểu dáng đẹp và không thể phủ nhận phong cách, với cơ bắp ở tất cả các vị trí phù hợp. Phá lộ huy hiệu Range Rover uy tín với sự tự tin, nó hứa hẹn sự tinh chỉnh và khả năng xác định dòng sản phẩm. Nhưng sau khi dành thời gian sau tay lái, rõ ràng Velar quan tâm đến ngoại hình hơn tính xác thực.

Mặc dù nó có khả năng giải quyết địa hình khắc nghiệt như anh chị lớn hơn của nó – Range Rover SportRange Rover đầy đủ chất béo, và loạt xe Land Rover-Velar thiếu trong việc cung cấp độ sâu, nhân vật lái xe và nội thất tầng lớp thượng lưu xứng đáng với huy hiệu. Điều đó nói rằng, có một người mua mục tiêu rõ ràng và nếu bạn là một phần của đám đông đó, bạn sẽ thích nó.

Động cơ

Ingenium 3.0L động cơ diesel tăng áp sáu xi-lanh

Bố cục lái xe

Lái xe tất cả

Mã lực

300 mã lực

0-60mph

6.1 giây

Range Rover Velar là một chiếc SUV cao cấp với vẻ ngoài bảnh bao và khả năng off-road thực sự. Nhìn chung, đó là một phương tiện tốt, nhưng nó không đạt tiêu chuẩn Range Rover. Điều đó nói rằng, nó hoàn toàn sẵn sàng cho một buổi chụp hình với những người có ảnh hưởng mới nhất.

Ưu & Nhược điểm

• Thiết kế hấp dẫn
• Lái xe thoải mái
• Nhiều không gian hàng hóa

• Nội thất mờ nhạt
• Không cảm thấy như một chiếc SUV
• Hiệu suất buồn tẻ

Có liên quan

Cách chúng tôi kiểm tra và xem xét các sản phẩm tại Pocket-Lint

Chúng tôi không làm nghiên cứu chủ tịch. Chúng tôi mua và kiểm tra các sản phẩm của riêng mình và chúng tôi chỉ xuất bản hướng dẫn của người mua với các sản phẩm chúng tôi thực sự đã xem xét.

Giá cả, tính khả dụng và thông số kỹ thuật

Trong nỗ lực bù đắp lượng khí thải từ chiếc SUV nặng này, tất cả các động cơ đều là các giống lai nhẹ, ngoại trừ P400E, đây là một hybrid plug-in. Do đó, đây là cả hệ truyền động hiệu quả nhất và mạnh nhất trong đội hình. Mô hình tôi đã thử nghiệm là SE động được kết hợp với động cơ Ingenium D300, tạo ra công suất 300 mã lực khiêm tốn.

Chỉ có ba lớp để lựa chọn: S, SE động hoặc tự truyện. Các cấp độ nhập cảnh được giới hạn ở động cơ diesel đầu ra thấp hơn hoặc PHEV, trong khi các lớp SE và tự truyện động có thể được trang bị bất kỳ động cơ nào trong bốn động cơ có sẵn. Bất kể trang trí, Velar đi kèm với một danh sách ấn tượng các tính năng tiêu chuẩn.

Range Rover Velar Standard Tính năng khóa:

• Camera xem bao quanh 3D

• Phản ứng địa hình

• Ghế trước và tay lái nóng

• Màn hình cảm ứng 11,4 inch với PIVI Pro

• Apple CarPlay và Android Auto

Số liệu chính thức cho thấy Velar này sẽ trả lại 37,5 mpg. Tôi đã gần đó, ở mức 35,7 mpg. Với trọng lượng của chiếc SUV này và kích thước động cơ, tôi hài lòng với điều đó.

Range Rover Velar D300 Special Specs

Cắt	SE động
Động cơ	3.0L động cơ diesel tăng áp sáu xi-lanh
Mã lực	300 bhp
Quá trình lây truyền	Tự động 8 cấp
Hệ thống truyền động	Lái xe tất cả
0-62 dặm / giờ	6.1 giây
Giá	£ 66,905

Có liên quan

Volvo ex90 hoàn toàn bằng điện sẽ là sự phô trương lớn tiếp theo của tôi

EX90 là một chiếc SUV khá lớn với nhiều sức mạnh, mặc dù bạn sẽ cần phải trả tiền cho đặc quyền sở hữu một chiếc.

Những gì tôi thích về Range Rover Velar

Một chiếc SUV sang trọng với một hộp số mượt

Tôi không thể phủ nhận Range Rover Velar là tuyệt đẹp để nhìn vào. Tay nắm cửa xả và một hình bóng thon dài cho nó một cấu hình thanh lịch, trong khi hiệu ứng mái nổi tăng thêm độ nhẹ trên đường vai. Các điểm nhấn bằng đồng của gói xử lý động thêm một chút phong phú, hoàn toàn khen ngợi sơn màu xanh Varesine cùng với kính riêng tư tùy chọn và mái đen tương phản.

Cảm giác như lái một đám mây.

Sự tinh tế này được hỗ trợ bởi một chuyến đi trơn tru, sáng tác. Chà, trên các mô hình có hệ thống treo không khí được thêm vào (tiêu chuẩn trên trang trí tự truyện), đây là thứ bắt buộc để nổi dọc theo các bề mặt không bằng phẳng. Cảm giác như lái một đám mây. Điều này cũng giúp vào lối vào và ra, vì Velar tự động giảm xuống để truy cập chiều cao khi cửa được mở.

Hộp số tám cấp cũng xứng đáng nhận được tín dụng. Sự thay đổi là liền mạch, ngay cả ở chế độ động, giúp Velar cảm thấy được đánh bóng xung quanh thị trấn và với tốc độ. Mặc dù thiết kế nhỏ gọn của nó là tuyệt vời để điều động quanh thị trấn, nhưng nó không hoàn toàn nhanh nhẹn khi bị ném vào một khúc cua.

Có liên quan

10 Xe thể thao tự động tốt hơn một ca làm việc

Những chiếc xe thể thao tự động này chứng minh bạn không cần thay đổi gậy để vui chơi!

Điều tôi không thích về Range Rover Velar

Nội thất trần, hiệu suất nhàm chán

Tôi đau đớn khi nói điều đó, nhưng nội thất là một sự thất vọng lớn. Các thế hệ trước của Velar có màn hình cảm ứng thấp hơn riêng biệt cho các điều khiển khí hậu, hoàn chỉnh với mặt số vật lý để dễ sử dụng. Bây giờ, hệ thống PIVI Pro mới nhất, trong khi đáp ứng, tích hợp mọi thứ vào một màn hình lớn. Kết quả? Nhiều thời gian hơn đào qua các menu để thực hiện các thay đổi đơn giản.

Nơi màn hình khí hậu từng sống bây giờ đóng vai trò là một khối lưu trữ thực tế. Nó chắc chắn hữu ích, khi tôi lưu trữ mọi thứ ở đó, nhưng nó được bao phủ bởi một nắp nhựa mỏng làm giảm cảm giác cabin tổng thể. Đối với một chiếc xe mặc huy hiệu Range Rover, nội thất không mang lại trải nghiệm hoàng gia mà bạn mong đợi. Ý tôi là, tôi đã thấy một chiếc Honda sang trọng hơn thế này.

Có liên quan

Gặp gỡ chiếc xe tải điện trị giá 20.000 đô la của Slate có thể biến thành một chiếc SUV

Slate, một công ty khởi nghiệp EV mới của Mỹ, đã tiết lộ chiếc xe bán tải điện nhỏ gọn giá cả phải chăng.

Bao bì cũng có cảm giác giống như một chiếc xe hơi hơn một chiếc SUV, và nó sẽ trở nên giống như một chiếc xe EV vào năm 2026. Headroom bị hạn chế một cách đáng ngạc nhiên, và hành khách bị kẹp giữa khu vực hàng hóa dài và ghế trước cồng kềnh bị chú rể bị tổn thương. Nó có thể sử dụng được, nhưng xa hào phóng. Nó được thiết lập để trở nên giống như một toa xe vào năm 2026.

Và sau đó là hiệu suất. Trên giấy tờ, động cơ diesel sáu xi-lanh D300 nên quá đủ, nhưng nó bị áp đảo. Vâng, đó là một chiếc SUV nặng, nhưng phản ứng bướm ga là lười biếng đối với một con lai, và động cơ càu nhàu khi bạn yêu cầu tốc độ.

Có liên quan

Audi Q6 E-Tron là chiếc SUV có kích thước hoàn hảo cho tôi

EV mới nhất của Audi cung cấp một sự kết hợp gần như hoàn hảo các tính năng.

Bạn có nên mua Range Rover Velar không?

Range Rover Velar thu hút một người mua cụ thể

Thành thật mà nói, liệu bạn có nên mua Range Rover Velar Tại sao Bạn đang xem xét nó. Nếu đó là để mạo hiểm off-road và lội qua nước, thì tốt hơn hết là bạn nên leo lên dòng sản phẩm Range Rover, hoặc tìm kiếm hoàn toàn ở nơi khác. Tuy nhiên, nếu đó là để ăn mừng thành công của bạn, Velar là một chiếc SUV có thể sử dụng trên Instagram với rất nhiều ảnh hưởng.

Mặc dù Velar có thể chinh phục địa hình cứng rắn, những khả năng này cảm thấy như một suy nghĩ lại. Range Rover này là một phụ kiện lối sống sang trọng hơn là một người được nuôi dưỡng kỹ lưỡng, điều này là tốt, miễn là bạn biết bạn đang trả tiền cho những gì. Thành thật mà nói, tôi sẽ hạnh phúc như vậy, và tốt hơn nhiều về mặt tài chính, trong một SUV lai Nhật Bản.

Động cơ

Ingenium 3.0L động cơ diesel tăng áp sáu xi-lanh

Bố cục lái xe

Lái xe tất cả

Mã lực

300 mã lực

0-60mph

6.1 giây

Xem chi tiết và đăng kýXem chi tiết và đăng kýXem chi tiết và đăng ký