Slate Auto's $ 25K Electric Pickup ở đây: Giá, thông số kỹ thuật, phạm vi, ngày phát hành

Trại trống sẽ có trọng lượng lề đường 3.600 pounds, với công suất tải trọng là 1.430 pounds. Khả năng kéo được xếp hạng được liệt kê ở mức 1.000 pounds, ít có nghĩa là công suất kéo tối đa 4.000 pound trong Ford Maverick Hybrid AWD 2025 mới, có giường chở hàng nhỏ hơn nhưng bốn cửa cho chiếc taxi lớn hơn.

Trực quan, bảng xếp hạng theo hồ sơ thẳng đứng, ngang, vuông của chiếc xe bán tải hai chỗ của Mỹ cổ điển, mặc dù được thu nhỏ khi so sánh với các xe bán tải kích thước đầy đủ của Hoa Kỳ từ Ford, GM và RAM bán chung gần 3 triệu chiếc mỗi năm. Nó trông giống như một nhân viên kiểm lâm Ford retro từ những năm 1980, so với kiểu dáng giống xe hơn của Hyundai Santa Fe, chiếc bán tải nhỏ khác được cung cấp ở Mỹ bên cạnh Ford Maverick.

Về mặt kích thước, đá phiến nhỏ hơn maverick: dài 175 inch, rộng 71 inch (không bao gồm gương) và cao 69 inch. Điều đó so với chiều dài 200 inch của Maverick, chiều rộng 73 inch (một lần nữa không có gương) và chiều cao 68 hoặc 69 inch. Slate cung cấp một giường 60 inch (5 feet) đầy đủ, so với 54 inch của Maverick. .

Sự hài lòng của khách hàng

Barman cho biết Slate sẽ nhắm mục tiêu người mua bán lẻ để thành lập thương hiệu và nhận càng nhiều xe tải cá nhân trên đường càng tốt để tăng cường nhận thức cộng đồng. EVS của Slate cũng sẽ được bán cho khách hàng doanh nghiệp mua phương tiện cho đội tàu, Barman nói, mặc dù cô từ chối đưa ra sự cố bao nhiêu tỷ lệ phần trăm của ước tính Slate sẽ thuộc về hai lĩnh vực đó.

Chúng tôi cũng đã không nói về điều này, nhưng điều đáng nói là: xe tải đá phiến cũng có thể hình dung cũng được bán cho Amazon. Kết nối có ý nghĩa, vì Slate Auto xuất hiện từ một phòng thí nghiệm khởi nghiệp được tài trợ một phần bởi người sáng lập của Amazon, Jeff Bezos. Nhà bán lẻ trực tuyến đã triển khai hàng chục ngàn xe tải giao hàng của Rivian EV, nhưng một EV nhỏ hơn cũng có thể phục vụ mục đích của nó cho các mục đích sử dụng cụ thể.

Tiếng vang của quá khứ

Khi Mark Twain từng châm biếm, có lẽ là ngày tận thế: Lịch sử không lặp lại chính nó, nhưng nó thường có vần điệu. Bất cứ ai đã theo dõi doanh nghiệp ô tô trong khoảng 20 năm đều có thể đọc tin tức của Slate và cảm nhận được tiếng vang mờ nhạt, một bộ nhớ xa xôi và bị lãng quên từ xa trong tâm trí họ.