Thỏa thuận thương mại Vương quốc Anh của Donald Trump có thể đảm bảo sự phục sinh của Jaguar

Đến thăm nhà máy một lần nữa ngày hôm nay, và từ nơi ông tổ chức một cuộc họp video với Trump, Starmer cho biết thỏa thuận một phần là một nền tảng đáng kinh ngạc cho tương lai.

Phát biểu trước các công nhân của nhà máy lắp ráp xe hơi, Starmer cho biết thỏa thuận này đã giảm ồ ạt từ 27,5 % xuống còn 10 % thuế quan đối với những chiếc xe mà chúng tôi xuất khẩu (đặc biệt là người bán hàng.

Việc khắc phục xuất khẩu của Anh, không bao gồm hầu hết thực phẩm, đó là một điểm đau ở Anh, với người tiêu dùng hoàn toàn trái ngược với hàng nhập khẩu của chúng tôi, gà đã rửa clo và thịt bò được nuôi Là một lợi ích của Brexit bởi những người ủng hộ Vương quốc Anh thoát khỏi Liên minh châu Âu và những người tin rằng Vương quốc Anh nên cắt giảm nhiều hơn cho Hoa Kỳ.

Viết trên trang web truyền thông xã hội của anh ấy, Truth Social, trong những giờ đầu và trước khi thỏa thuận công bố tại Phòng Bầu dục, Tổng thống Trump đã viết rằng thỏa thuận thương mại với Vương quốc Anh, một quốc gia lớn, rất được kính trọng, là một quốc gia đầy đủ và toàn diện sẽ củng cố mối quan hệ giữa Hoa Kỳ và Vương quốc Anh trong nhiều năm.

Theo một hội đồng quản trị về thuế quan đối ứng, được hiển thị tại Phòng Bầu dục, Vương quốc Anh sẽ giảm thuế quan ở Mỹ từ 5,1 % xuống còn 1,8 %. Một tờ thông tin về Nhà Trắng về thỏa thuận thương mại lịch sử của người Hồi giáo, nói rằng họ sẽ mở ra một thời đại hoàng kim của cơ hội mới cho các nhà xuất khẩu của Hoa Kỳ và san bằng các sân chơi cho các nhà sản xuất Mỹ.

Hai bên đã làm việc để đồng ý hạn ngạch thuế quan thấp hơn đối với thép và ô tô xuất khẩu từ Vương quốc Anh. Đổi lại, Anh đã đồng ý giảm thuế đối với xe hơi của Hoa Kỳ. Người ta cũng hy vọng rằng Vương quốc Anh sẽ tăng thuế bán hàng kỹ thuật số 2 phần trăm, tác động đến những người khổng lồ công nghệ của Mỹ như Meta, Google, Apple và Amazon.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu, đặc biệt là các nhà sản xuất Đức, cũng có thể nói rằng chính quyền Trump, hiện tại, tiếp tục với mối đe dọa áp đặt mức thuế 25 % đối với những chiếc xe được sản xuất tại EU. Vào năm 2018, Trump nói với Tổng thống Pháp Emmanuel Macron rằng ông không muốn Mercedes lăn xuống Đại lộ thứ năm của New York. Sau đó, vào tháng 11 năm ngoái, Thủ tướng Đức Angela Merkel nói với cửa hàng tin tức của Ý Corriere della Sera rằng Trump đã bị ám ảnh bởi ý tưởng rằng có quá nhiều xe hơi Đức ở New York.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu sẽ tìm kiếm sự ghen tị trong khi chuẩn bị tiến lên với một thỏa thuận toàn EU. Stellantis, Volvo và Mercedes đã rút lại hướng dẫn tài chính của họ trong năm trước, đổ lỗi cho sự không chắc chắn xung quanh việc thay đổi chính sách của Hoa Kỳ về thuế nhập khẩu. Stellantis có trụ sở tại Amsterdam nhưng cũng là một phần của người Mỹ, và đó là một ví dụ về việc có bao nhiêu thương hiệu xe hơi hiện đang xuất hiện trên phạm vi quốc tế. Nó sở hữu Fiat của Ý nhưng cũng là Chrysler và các thương hiệu được cho là toàn Mỹ Dodge, Jeep và Ram Trucks.

Hoa Kỳ là điểm đến xuất khẩu số một cho những chiếc xe do EU sản xuất. Vào năm 2023, các nhà sản xuất xe hơi châu Âu đã xuất khẩu xe và linh kiện trị giá 58 tỷ đô la cho Mỹ, chiếm 20 % tổng giá trị xuất khẩu ô tô của EU và hỗ trợ gần 14 triệu việc làm ở châu Âu.

Chiến tranh thuế quan của Trump không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô ở nước ngoài. General Motors đã cảnh báo về một cú đánh lên tới 5 tỷ đô la từ các khoản thuế, mặc dù Trump đưa ra sự cứu trợ cho các nhà sản xuất ô tô để làm giảm tác động của thuế quan của mình. Hôm qua, Volvo tuyên bố sẽ cắt giảm 5 phần trăm việc làm tại nhà máy Charleston, South Carolina khi nó tiếp tục đánh giá tác động của thuế quan.