Volvo đang giới thiệu công nghệ dây an toàn đa kích thích đầu tiên trên EX60 EV

Volvo đã giới thiệu một công nghệ dây an toàn mới có thể tùy chỉnh sự bảo vệ mà nó cung cấp trong thời gian thực. Hệ thống “vành đai an toàn đa kích thích”, vì nhà sản xuất ô tô đang gọi nó, sử dụng đầu vào dữ liệu từ cả cảm biến bên trong và bên ngoài để thay đổi cài đặt bảo vệ dựa trên các yếu tố khác nhau. Nó có thể tính đến chiều cao, cân nặng, hình dạng cơ thể và vị trí chỗ ngồi của một người, cũng như hướng và tốc độ của xe. Hệ thống có thể truyền đạt tất cả những thông tin đó đến dây an toàn “trong chớp mắt” để nó có thể tối ưu hóa bảo vệ cho hành khách.

Ví dụ, nếu hành khách ở phía lớn hơn, họ sẽ nhận được cài đặt tải dây đai cao hơn để giảm nguy cơ chấn thương đầu trong trường hợp gặp sự cố nghiêm trọng. Đối với các vụ tai nạn nhẹ hơn, một người có khung nhỏ hơn sẽ nhận được cài đặt tải dây đai thấp hơn để ngăn ngừa thương tích xương sườn. Volvo không nói cụ thể nếu hệ thống cũng tính đến vị trí của dây an toàn cho phụ nữ, vì nó không phải lúc nào cũng phù hợp ngay trên ngực phụ nữ. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô giải thích rằng hệ thống mở rộng số lượng hồ sơ giới hạn tải lên 11. Bộ giới hạn tải kiểm soát lực lượng dây an toàn áp dụng trên cơ thể trong một vụ tai nạn. Thông thường, dây an toàn chỉ có ba cấu hình giới hạn tải, nhưng Volvo mở rộng chúng lên 11 có nghĩa là hệ thống có thể tối ưu hóa tốt hơn bảo vệ mà hành khách nhận được.

Volvo đã sử dụng thông tin từ năm thập kỷ nghiên cứu an toàn và từ cơ sở dữ liệu của hơn 80.000 người liên quan đến các vụ tai nạn thực tế để thiết kế vành đai an toàn mới. Hệ thống này cũng được tạo ra để kết hợp các cải tiến được triển khai thông qua các bản cập nhật phần mềm không khí, mà công ty dự kiến ​​sẽ phát hành khi nó nhận được nhiều dữ liệu và hiểu biết hơn.

“Vành đai an toàn đa kích thích đầu tiên trên thế giới là một cột mốc khác cho an toàn ô tô và là một ví dụ tuyệt vời về cách chúng tôi tận dụng dữ liệu thời gian thực với tham vọng giúp cứu hàng triệu mạng sống hơn”, Åsa Haglund, người đứng đầu Trung tâm an toàn Volvo Cars cho biết. “Điều này đánh dấu một bản nâng cấp lớn cho vành đai an toàn ba điểm hiện đại, một phát minh của Volvo được giới thiệu vào năm 1959, ước tính đã cứu được hơn một triệu mạng sống.”

Kỹ sư Volvo Nils Bohlin đã thiết kế dây an toàn ba điểm hiện đại và cung cấp bằng sáng chế để sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô khác. Công ty đã không cho biết liệu nó có hào phóng với vành đai an toàn đa kích thích hay không, nhưng hệ thống mới sẽ ra mắt trong chiếc SUV hạng trung Volvo EX60 hoàn toàn bằng điện vào năm tới.